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(英会話リスニングスクリプト)

In the treatment process, appliances are broken down into reusable resources such as iron, copper, aluminum and glass, while hazardous materials such as CFCs are recovered from air conditioners and refrigerators and then treated.

Plastics are heated then converted into oil to fuel the plant.

In order not to damage the environment, the plant has no chimneys, is soundproofed and does not release any chemicals or liquids into its surroundings.

Japan's electrical appliance manufacturers are expected to take considerable interest in the results because soon the government will introduce new laws making the recycling of electrical appliances compulsory; the consumers will have to shoulder the cost.

This will make it imperative that the manufacturers find cheap ways of recycling materials if they are to be able to continue to sell their products at competitive prices.

 

 

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(英会話リスニングスクリプト)

A Japanese university professor has recently written a new page in the history of the automobile by showing that an electric car can perform just as well as a gasoline-powered car.

Masaharu Fujinaka, a professor of electronic engineering at Tokyo Denki University, drove an electric car from Tokyo to Shiga Prefecture without having to recharge the battery.

The distance of 460 km without stopping is a record for an electric car.

An electric car is usually able to cover about 200 km before it is recharged.

Fujinaka's team remodeled a conventional gasoline-powered vehicle using Japanese-made components.

Instead of a lead battery a new nickel-hydrogen battery was used.

This is lighter and has a larger electric capacity than a lead battery.

A solar-powered auxiliary battery was also installed in the car.

The solar cells were mounted on the car's roof and hood.

Mr. Fujinaka praised the efficiency of the new battery which enabled the performance of the electric car to be favourably compared with that of a gasoline car.

 

 

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